科学事物,必须不断研究,认真实验,深入扩展,通过韧性的战斗,才能获取光辉的成就。十年间,他致力于重型汽车性能开发与测试技术的研究,参与多项公司重大科研项目,以“吃苦耐劳、善于学习、勇于创新”的工作精神,出色地完成了一项项科研任务,诠释了一名共产党员的责任和义务。他就是北奔重汽技术中心副总设计师崔启明。
孜孜以求开展创新研究
2009年,崔启明从吉林大学研究生毕业进入北奔重汽技术中心,成为一名研发人员。刚进北奔,如何将自己的所学与负责工作融会贯通互促互进成为崔启明最深入思考的课题。为此,他总是先人一步进行工作创新实践。他发现车门电动玻璃升降器耐久试验,需要试验人员一次次重复按按钮操作玻璃升降完成,不仅试验周期长,人员易疲劳,就连计数都要靠人工手画“正”字完成。为改进试验手段,他下定决心开发一套试验设备,实现“车门电动玻璃升降器耐久试验”的自动化。2014年公司进行NG90车门开发时,契机出现了,为了高效准确完成电动玻璃升降器可靠性试验,根据试验要求,结合电动玻璃升降器的逻辑动作,他设计制作了“电动玻璃升降器可靠性试验台”,既具备玻璃升降器自动循环升降、电机过热保护,又可进行自动计数和升降及间隔时间等设定,丰富的功能出色完成了既定的试验目标,并在后续试验项目中一直使用。
此后,崔启明在创新道路上一路向前,在V3ET项目开发过程中,2015年-2016年先后完成了“驾驶室前围栅板系统耐久试验台”“驾驶室倾翻系统耐久试验台”等设计开发。在2017年初,公司正式成立以他命名的“崔启明大师创新工作室”,在技术中心挂牌。几年来,创新工作室成果累累,在2019年国六等项目实施过程中,完成了踏板机构耐久试验台架、雨刮系统耐久试验台架等开发设计。
(图为崔启明设计重型汽车驾驶室前围栅板系统耐久试验台架)
不畏极限挑战“三高试验”
一辆好车上市前,必须要经过极限测试的千锤百炼,方能满足不同地域不同领域的客户需求。为了保证车辆在极端环境下的可靠运行,掌握一手真实精准的数据,就必须对车辆进行高原、热区、寒区适应性测试研究。从2016年-2019年,崔启明作为试验团队负责人多次带队在高寒缺氧的青藏线唐古拉山、昆仑山等地区进行高原试验,夏天在极热干旱的新疆吐鲁番进行热区试验,冬天在极寒冰冻的黑河、塔河进行寒区试验,对国六项目、H10项目以及其它项目进行大量的基础性研究工作。
三高试验内容,包括车辆动力性标定、高原功率损失标定、热管理标定、驾乘性标定,及车辆启动性能控制、烟度控制、排放控制、积碳控制、再生控制等策略研究。这些专业要求,使得试验人员必须熟悉整车结构,精通发动机原理,只有测试技术精湛才能完成既定的科研测试目标。而且三高试验地区环境恶劣,试验过程不仅考验车辆性能,更考验试验人员的毅力,所以每项试验都是“闯关”,每一项试验的完成,背后都倾注了难以描述的艰辛。为此,崔启明常说:“汽车要做到高原不‘高反’、夏天不‘中暑’、冬天不‘失温’,极端环境下能够可靠安全运行,办法只有一个,那就是研发阶段必须进行严苛的“三高”测试,这不仅是试车,更是试人。就像考试,要考出好成绩,没有把各门功课都学好,就不会有金榜题名的一鸣惊人。”如今,与试验团队协力共战“三高”成为了崔启明脑海中最深刻的记忆。
高原试验,在青藏线上海拔4767米的昆仑山口及周围地区,空气稀薄、温度低、山路多、路况差。高原缺氧环境下,需要克服高原反应,能在狂风中顺畅呼吸都极为不易,还要维修车辆、安装设备,完成测试。热区试验,在中国地表最热的吐鲁番火焰山旁试验道路上,地表温度最高可达71摄氏度。高温试验跨度时间极长,驾驶室经过暴晒内部温度高达67℃,每天经过10多个小时测试,白色汗渍都会在工作服印上斑驳的白痕。寒区试验,在塔河、黑河等地完成。每天在极寒环境中从凌晨持续工作到晚上,经常是一整天在冰天雪地中安装设备、维修车辆,最难熬的是一天喝不上热水。
崔启明与试验团队成员始终牢记“为客户创造全生命周期产品价值最大化”经营理念和“选北奔重卡、可靠更安全,奔驰技术、兵器出品”品牌特性,无惧极端环境,不怕艰险考验,不仅在冰天雪地中留下身影,也在吐鲁番火州挥洒奋进的汗水,更在青藏高原用奉献丈量人生的高度,只为抢占产品技术的制高点,用奋斗和匠心铸就北奔重卡精品。
(图为2019年国六项目高原试验)
(图为2019年国六项目高原试验)
(图为2019年国六项目高原试验)
(图为2019年国六项目热区试验)
(图为2019年国六项目热区试验)
(图为2019年国六项目热区试验)
(图为2019年国六项目寒区试验)
(图为2019年国六项目寒区试验)
永葆赤诚奉献科研工作
崔启明作为试验技术负责人,组织了公司多项重大科研项目的整车定型试验和CAE仿真分析等工作。2014年在“兵器集团青年英才计划”支持下,崔启明作为访问学者前往清华大学学习。他倍加珍惜这个交流机会和成长平台,在为期一年紧张有序的访学中,学习了11门专业课程,参加了11次汽车系学术沙龙。这些工作和学习任务不仅培育了学术眼光学术修养,丰富了知识理论框架,提升了科研能力专业技能,更为他日后继续精深科技创新打下了坚实基础。
崔启明在努力工作的同时,还潜心研究整理科研成果,完成北奔企业标准3份,完成科技论文6篇,其中EI(美国工程索引)级别2篇,中文核心期刊2篇,普通期刊2篇。2017年到2019年连续三年荣获“党员创新之星”,并在今年当之无愧被公司授予“2019年度劳动模范”荣誉称号。
看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。崔启明与北奔其他科研人员一样,作为新时期技术型、知识型、创新型科研人员,不忘初心、勇担使命,坚守敢为人先攻坚克难的创新意识,锲而不舍刻苦钻研的敬业态度,凝心聚力高效协作的优秀品质,始终以“螺丝钉”精神,带着光荣与梦想奋进在科研道路上,用无悔奉献谱写北奔重汽的振兴之歌。